MT „HS CARMEN“

• Beteiligung an einem modernen Rohöl-Doppelhüllentanker der Aframax Klasse mit 113.000 tdw.
• Öl ist der mit Abstand wichtigste Energieträger der Welt und Grundstoff für die verarbeitenden Industrien. Es wird im transkontinentalen Verkehr überwiegend in Tankschiffen transportiert.
• Aframax-Tanker sind die größten Tankschiffe, die voll beladen noch US-amerikanische Häfen anlaufen können (USA sind das Land mit dem größten Pro-Kopf Ölverbrauch der Welt). Sie werden zudem in Fahrtgebieten mit überdurchschnittlichem Ladungswachstum wie der Ostsee oder dem Schwarzen Meer eingesetzt.
• Unabhängig von Wachstumsraten Ersatzbedarf bei Tankertonnage durch IMO Kriterien.
• Erst ca. 70% der fahrenden Flotte von Aframax-Tankern besitzen eine Doppelhülle, d.h. ca. 30% (oder ca. 206 Schiffe) werden in den nächsten Jahren ausgemustert bzw. verschrottet.
• Einnahmen aus Aframax International Pool mit zurzeit 36 Schiffen vorgesehen, kalkulierte Pooleinnahmen von 24.500 USD p.d. bis 12/2016, danach 24.000 USD p.d. Alternativ darf auch eine Festcharter über mindestens 3 Jahre zu den kalkulierten Tagesraten abgeschlossen werden. Der Poolbeitritt ist dann nach Ablauf der Festcharter vorgesehen.
• Konservative Kalkulation, z.B. Fremdfinanzierungszinsen p.a. mit 5,25% bis Ende 2009, mit 6,25% bis Ende 2012, danach Erhöhung auf 7% angesetzt.
• 3% Ausschüttung bereits für das Jahr der Übernahme (2006 - Übernahme des Schiffes zum August geplant).
• Gesamtausschüttung über die Laufzeit 189% (diese beinhalten Kapitalrückzahlungen), d.h. durchschnittlich ca. 9,5% p.a.; plus Verkaufserlös.
• Mittelrückfluss nach Steuern ca. 227%.
• Reiner Tonnagesteuerfonds, dadurch – nahezu – steuerfreie Ausschüttungen.
• Zu versteuerndes Tonnagesteuerergebnis in Prozent der Kommanditeinlage: 0% in 2005; 0,11% in 2006; 0,32% ab 2007 bis 2024; 0,07 % in 2025, Veräußerungserlös steuerfrei.
• Geringes Agio in Höhe von 3%.