| SCHIFF |
| Schiffstyp: |
Vollcontainerschiff |
| Containerstellplätze: |
2.524 TEU /1.852 TEU à 14 ts |
| Kühlcontaineranschlüsse: |
550 FEU |
| Tragfähigkeit: |
33.110 tdw |
| Kräne: |
3 Kräne à 45 ts Hubkraft |
| Hauptmaschine: |
MAN B&W 8L70 MC-C, 24.880 kW = rd. 33.827 PS |
| Länge / Breite / Tiefgang: |
207,4 m /29,8 m / 11,4 m |
| Geschwindigkeit: |
ca. 22,3 Knoten |
| Werft: |
Volkswerft Stralsund GmbH |
| Ablieferung: |
Ende September 2005 |
| Übernahme: |
16. November 2005 |
| Vertragsreeder: |
Reederei Alnwick Harmstorf & Co. GmbH & Co. KG |
| INVESTITION UND FINANZIERUNG |
| Kaufpreis: |
US$ 45 Mio. |
| Schiffshypothekendarlehen gesamt: |
US$ 14,3 Mio.
davon US$ Darlehen:
US$ 8,2 Mio |
| Yen-Darlehen: |
US$ 6,1 Mio |
| Tilgung: |
Innerhalb von 8 Jahren vollständige Rückführung des Fremdkapitals vorgesehen. |
| Zinskalkulation: |
6 % p.a. auf 7,5 % steigend für den US$-Anteil und 2,2 % p.a. auf 4 % steigend für
den Yen-Anteil kalkuliert. |
| Fondkapital: |
US$ 35,75 Mio. |
| Investitionsvolumen inkl. Agio: |
US$ 52,41 Mio. |
| Fondswährung: |
US$ |
| WIRTSCHAFTLICHE PROGNOSE |
| Charterer: |
5jährige Charter bei A. P. Møller Mærsk, der größten Containerlinienreederei der Welt. Das britische Ratingunternehmen Lloyd’s MIU Company Research hat A. P. Møller Mærsk A/S auf einer Skala von 1-10 mit dem bestmöglichen Wert von “1” ausgezeichnet. |
| Chartervertrag: |
MS “Hélène hat am 23.09.2005 eine 5jährige Zeitcharter bis Ende September 2010 (+/- 90 Tage) zu einer Rate von US$ 17.350 p.d. angetreten. Anschließend bestehen Verlängerungsoptionen seitens des Charterers für jeweils ein Jahr zu US$ 17.700 p.d., US$ 17.900 p.d. und US$ 18.100 p.d. Nach Ablauf der Verlängerungsoption wurde mit einer Charterrate von US$ 18.950 p.d. netto bis zum Ende der Laufzeit weiter kalkuliert. Die durchschnittliche Charterrate von 1989 bis Mitte 2005 lag bei US$ 20.100 p.d. |
| Schiffsbetriebskosten: |
US$ 4.000 p.d. für 2005, US$ 4.200 p.d. für 2006, US$ 4.250 p.d. in 2007/2008 und US$ 4.350 p.d. in 2009/2010 kalkuliert. Danach wurde mit einer Steigerung von 2 % p.a. gerechnet. |
| Dockungskosten: |
US$ 400.000 in 2010, US$ 450.000 in 2015, US$ 500.000 in 2020 und US$ 550.000 in 2025 kalkuliert. |
| Bereederung: |
Die Reederei Alnwick Harmstorf & Co. erhält eine Bereedungsgebühr i.H.v. 3,33 %. Sollten die tatsächlichen Schiffsbetriebskosten unter den im Prospekt kalkulierten liegen, erhöht der eingesparte Betrag die Bereederungsgebühr auf bis zu 4 % der Bruttochartereinnahmen. |
| Laufzeit: |
Rund 20 Jahre kalkuliert |
| Auszahlungen: |
5 % p.a. zeitanteilig ab 1. November 2006, ansteigend auf 12 % p.a. ab 2014 |
| Veräußerung: |
Ende 2025 unterstellt |
| kalkulierter Veräußerungserlös: |
27,5 % der Anschaffungskosten |
| Einzahlung: |
15 % + 5 % Agio nach Aufforderung
85 % am 10. Mai 2006 |
| RECHTLICHE UND STEUERLICHE GRUNDLAGEN |
| Beteiligung: |
MS ”Hélène” Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG |
| Haftung: |
Begrenzung auf die Beteiligungssumme |
| Mindestbeteiligung: |
US$ 20.000, höhere Zeichnungssummen sollten durch US$ 5.000 teilbar sein. |
| Gewinnermittlung: |
Sofortige Option zur Tonnagesteuer (§5 a EStG), aus der nur geringe positive steuerliche Ergebnisse und Steuerbelastungen resultieren. |
